Business Area

Questions environnementales

• VWT est l�ger
  • �conomie d'�nergie et de mat�riel pour la fabrication
  • �conomie d'�mission et d'�nergie pour le suivi
  • �conomie dɒmission et d'�nergie pour l'installation
  • �conomie d'�nergie du cycle de vie garantie
  
  
• VWT fonctionne avec une vitesse de rotation inf�rieure
  • Niveaux de bruit plus bas
  • Limpact sur les oiseaux est moins important

Principaux aspects novateurs du VWT

• Fibre de carbone enti�rement con�ue selon les nouvelles technologies de l'a�rospatiale
• Il peut �tre livr� partout en utilisant un camion de 12 m
• Il ne n�cessite pas de grue de levage pour l'assemblage (tour de fil de fer)
• Il est sans engrenage car le contr�le du couple moteur est direct
• Il est plus l�ger, l�conomie sur les composants permettant la r�duction des co�ts d'entretien
• D�lais de livraison tr�s courts
• Dispositifs innovants par conditions de vent fort (vitesse de survie 70 m/s)
• Il ne n�cessite pas d'arr�t en cas de conditions m�t�orologiques orageuses
• Linstallation d'un assemblage VWT n�cessite une distance dinterf�rence moindre
• Freins � air, contr�le du pitch, freinage d'urgence m�canique

La nouvelle solution modulaire

Les g�n�rateurs VWT de HPD sont rentables, la configuration est enti�rement personnalisable en fonction des caract�ristiques du vent de la r�gion et aux besoins sp�cifiques. Le design et la technologie de fabrication proviennent de l'expertise des avions.

Suivre le vent

Le contr�le de pitch Tiro suit la direction du vent. Un haut rendement peut �tre obtenu, m�me en cas de conditions hors-design, la production est garantie. Chaque lame produit un couple quelque soit la direction du vent.

En toute simplicit�

Grace � la conception modulaire, les VWT r�duisent le temps de mise sous tension.
Outre les courts d�lais de livraison, les VWT sont facilement pris en charge et suivis; VWT est plus l�ger et il est plus rapide � installer et � configurer.

Les seules choses qui ne tombent jamais en panne sont celles que l'on n'installe pas

Le principe de conception des VWT �vite les interventions complexes. Tiro est bas� sur un dispositif PLC simple; il a �t� con�u pour subir moins dune d�faillance par million de cycles, et m�me en cas de perte d'efficacit�, la turbine n'arr�te pas la production d'�nergie.

Caract�ristiques principales du g�n�rateur

Type de g�n�rateur: Permanent Magnet Machine.
M�thode de contr�le: Vector Control
Contr�le de vitesse et de couple (DTC).

60kW VAWT ø18 x 24mt ROTOR (*)

Donn�es techniques

Toutes les sp�cifications sont indicatives et enti�rement personnalisables.
Le SMVWT-0080-18.16-20 est un g�n�rateur � 60kW avec 18m lames, un rotor de 16m et une tour de 20m
Les SSWT sont disponibles en fibre de carbone ou en aluminium.

	MWT	SMVWT	S2VWT	S1VWT	SSVWT
OPERATIONAL DATA	Cut In: 3 m/s Design: 13 m/s Cut Out: 25 m/s	Cut In: 2 m/s Design: 9*-12 m/s Cut Out: 25 m/s	Cut In: 2 m/s Design: 9 m/s Cut Out: 25 m/s	Cut In: 2 m/s Design: 9* 12 m/s Cut Out: 25 m/s	Cut In: 2 m/s Design: 9 m/s Cut Out: 25 m/s
BLADES	3 x 24 m	3 x 16 m 3 x 24 m(*)	3 x 8 m	3 x 8 m (*) 3 x 4 m	3 x 3.5 m
ROTOR	16 m	16 m	7 m	4�6m	3.5 m
GENERATOR	200kW	60kW	20kW	6.5kW	3kW
TOWER	12�16m	12�16m	8�12m	8�12m	4�8m
WEIGHT	Rotor: 1800 Kg Tower: 15000Kg	Rotor: 800-1200 Kg Tower: 12000Kg	Rotor: 650 Kg Tower: 1000Kg	Rotor: 250 Kg Tower: 600Kg	Rotor: 100 Kg Tower: 400Kg
CONTROLS	Tiro Pitch Control Torque Control Speed Control	Tiro Pitch Control Torque Control Speed Control	Torque Control Speed Control	Torque Control Speed Control	Torque Control Speed Control